Головна » ARTICOLE » SPUMĂ CU AER COMPRIMAT. MITUL ȘI REALITATEA

SPUMĂ CU AER COMPRIMAT. MITUL ȘI REALITATEA

Introducere în spumare.

Clientul ia pistolul de spumă și aplică spumă groasă cu aer pe mașină. Cu cât este mai groasă și mai pufoasă, cu atât e mai plăcut ochiului ca și la prima vedere mai bine spală mașina.

Dar este așa?  Încercăm să ne descurcăm...

În timpul aplicării spumei, au loc o serie de procese, dintre care unul este amestecarea aerului. Amestecarea poate avea loc atât cu ajutorul unui ejector în spuma, cât și cu ajutorul amestecării aerului comprimat din compresor în linia magistrala de spumă. În primul caz, pentru funcționarea corectă a ejectorului este necesară crearea unei presiuni ridicate și utilizarea aparatajului  de înaltă presiune. În al doilea - nu este nevoie de folosit aparatajului de înaltă presiune, deoarece spumarea se produce forțat prin aer comprimat.

Folosind aer comprimat, putem crea o spumă mai aerisită  decât cu un ejector, si respectiv, reducem concentratia chimiei cu 10-20%. Dar va fi  ”căciula” de spumă mai aerisită, care se va descurca mai bine cu murdăria stratului de lac a mașinii? Răspunsul: nu! După cum arată practica -  rezultate mai bune de spălare se obțin prin utilizarea unei concentrații mari de chimie activă, iar însăși forma sub spumă ajută doar la menținerea soluției lucrătoare pe suprafața mașinii timp de la 3 până la 5 minute.

Compania WASHERCAR a implementat tehnologia alimentare cu aerului comprimat pentru spumare. Dar pentru a o instala sau nu, rezervăm dreptul după client.

Mulți producători prezintă tehnologia aerului comprimat pentru spumă ca o adevărată economisire a detergenților, dar sunt tăcuți despre faptul că rezultatul unei astfel de spălări lasă mult de dorit.